METTA SDisc, su nombre lo dice: Bicicleta de carretera con discos, la última moda. Para todo aquel que quiere una bicicleta de última generación, a buen precio y que busque virtudes como el confort, la ligereza y la rigidez.
Y es que gracias a la fabricación monocasco en carbono de alto módulo y a los últimos avances técnicos, se trata de una bicicleta que no te defraudará, llenará todas tus expectativas y te permitirá afrontar todos los retos que te plantees.
Nos basamos en nuestro modelo Sarin para implementar un conjunto de frenos de disco que te aportará toda la potencia y modularidad de este sistema.
Y con una geometría perfectamente estudiada para que puedas rodar durante kilómetros de forma cómoda… ¡No querrás bajarte de ella!
Te ofrecemos la posibilidad también de adquirir solo el kit compuesto por: cuadro, horquilla, dirección, araña, cierre de tija y tija carbono. El cuadro tiene un peso en talla M de 970 gramos.
El precio de este kit es de 1.349€ (IVA incluido) y está disponible en talla S, M, L, XL y XXL.
Nota: Este modelo solo admite frenos de disco.
Tecnologías aplicadas
Fabricación con carbono TORAYCA T800 de Alto Módulo. ALTA CALIDAD. Permite obtener cuadros de gama alta, ligeros y sin perder prestaciones como la rigidez, la estabilidad y la comodidad.
Las tijas de sillín full carbon dejan a un lado las formas redondas tradicionales y tienen un estudiado diseño aero. Esta forma Aero es más acentuada sobre todo en los modelos Eolo y Ekhi.
Sistema de eje pasante de 12mm, tanto en la rueda delantera como en la trasera. Ofrece mayor rigidez y mejor anclaje para un pedaleo óptimo.
Sistema de dirección diferenciada en el conjunto cuadro/horquilla. Su objetivo es maximizar la rigidez del conjunto, conseguir una bicicleta estable y optimizar la transmisión de potencia.
Sistema de fijación de la pinza de freno al cuadro para los modelos previstos con frenos de disco. Permite un anclaje seguro y eficaz con toda la potencia de frenada pero en un espacio más reducido.
El sistema BB86 optimiza la rigidez del cuadro en la zona de transmisión de potencia aprovechando todo el ancho de la biela.
El sistema de cableado interno ICS además de mejorar la estética, aumenta la protección contra los agentes externos, tanto si se monta grupo mecánico como electrónico. La batería del grupo electrónico también va en el interior.
Dentro de las opciones de personalización, se pueden elegir los colores del kit de cuadro, siempre y cuando se respete el diseño establecido. Puedes visualizarlo en nuestro simulador.
Montajes realizados
